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　　小編家有個(gè)親戚在馬鞍山開(kāi)貨車(chē)來(lái)往于一些礦山等施工重地，對(duì)于車(chē)輛管理有所耳聞，在在大型能耗企業(yè)、礦山、倉(cāng)庫(kù)中每天的車(chē)輛進(jìn)出都是很多，管理記錄非常繁瑣，人工的記錄停車(chē)時(shí)間、車(chē)牌登記、稱重?cái)?shù)量等效率低下，而且很容易出錯(cuò)，由此一來(lái)不僅耗時(shí)間，而且誤差還很容易出偏差。而今日小編為大家介紹RFID遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)器設(shè)備無(wú)人值守稱重的應(yīng)用是如何提高管理的效率！RFID汽車(chē)無(wú)人值守稱重技術(shù)讓稱重輕松解決！

　　RFID環(huán)衛(wèi)車(chē)輛管理

　　一、RFID汽車(chē)無(wú)人值守稱重技術(shù)系統(tǒng)特點(diǎn)：

　　1.所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄“電子車(chē)牌”，免除了人工干預(yù)2.電子車(chē)牌一經(jīng)安裝就無(wú)法取下。

　　3.電子車(chē)牌數(shù)據(jù)無(wú)法偽造或復(fù)制，從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象。

　　4.專用的電子車(chē)牌能夠經(jīng)受潮濕、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。

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　　5.“電子車(chē)牌”采用無(wú)源技術(shù)，使用壽命超長(zhǎng)，無(wú)需維護(hù)。

　　6.充分保證讀取距離;識(shí)別距離達(dá)7米以上，適應(yīng)車(chē)速可高達(dá)80km/h。

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　　RFID無(wú)人值守稱重應(yīng)用非常多，海關(guān)的物品管理就是其一，是境內(nèi)與境外連接的橋梁和紐帶，海關(guān)閘口車(chē)輛日通行量大，容易造成閘口堵塞，影響通關(guān)效率，為海關(guān)管理帶來(lái)困難。海關(guān)電子閘口自動(dòng)核放RFID系統(tǒng)，由遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)器、防拆電子標(biāo)簽構(gòu)成，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛和司機(jī)的自動(dòng)識(shí)別和記錄，能與海關(guān)電子系統(tǒng)、EDI電子通關(guān)信息平臺(tái)集成結(jié)合。對(duì)報(bào)關(guān)資料與司機(jī)、車(chē)輛信息進(jìn)行自動(dòng)核對(duì)，免除人工辦理錄單、審核、驗(yàn)收等手續(xù)，大幅度提高通關(guān)速度。

　　二、RFID汽車(chē)無(wú)人值守稱重技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)：

　　1.建立智能型卡口系統(tǒng)，安裝有車(chē)道信號(hào)燈電子檔桿放行控制指示系統(tǒng)、駕駛員RFDI電子標(biāo)簽車(chē)輛管理子系統(tǒng)、地磅數(shù)據(jù)采重子系統(tǒng)和電子卡口數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)。對(duì)進(jìn)出港區(qū)的車(chē)輛進(jìn)行全方位的監(jiān)管，為車(chē)輛的分類安排提供有效的電子數(shù)據(jù)支持。

　　2.安裝車(chē)道信號(hào)燈和電子檔桿系統(tǒng)，通過(guò)接收卡口管理系統(tǒng)的比對(duì)指令，控制擋桿的升降，以及紅綠燈，達(dá)到指示車(chē)輛放行的目的。

　　3.安裝RFDI電子標(biāo)簽駕駛員車(chē)輛管理子系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)入港區(qū)的車(chē)輛發(fā)放駕駛員電子標(biāo)簽卡，預(yù)錄入車(chē)輛及駕駛員的基本信息，在卡口進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取，同時(shí)與系統(tǒng)進(jìn)行比對(duì)。

　　4.安裝地磅RFDI讀寫(xiě)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出卡口的車(chē)輛稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行采集，計(jì)算出入港區(qū)的貨物重量5.通過(guò)電子卡口數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)，對(duì)所有卡口的設(shè)備進(jìn)行集成，與海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

　　集裝箱通道管理系統(tǒng)包括：電子車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，紅綠燈電子檔桿控制系統(tǒng)，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，卡口綜合管理系統(tǒng)。

RFID超高頻稱重管理一體式機(jī)讀寫(xiě)器UR5206是一款高性能的UHF超高頻電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器，支持EPCglobal UHF Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C ISO 18000-6B協(xié)議，支持RS232、RS485、韋根等多種用戶接口，廣泛應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)管理、礦車(chē)稱重管理、不停車(chē)收費(fèi)、自動(dòng)分揀線識(shí)別、物流管理、門(mén)禁系統(tǒng)、防偽系統(tǒng)及生產(chǎn)過(guò)程控制等多種無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)。

RFID超高頻UHF車(chē)輛管理遠(yuǎn)距離讀卡器UR5206

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RFID超高頻工業(yè)級(jí)一體式讀寫(xiě)器UR5306

RFID超高頻分體式電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器UR6258是基于IMPINJ R2000芯片深度開(kāi)發(fā)的一款高性能的UHF超高頻電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器，支持EPCglobal UHF Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C ISO 18000-6B協(xié)議，支持RS232、RJ45（TCPIP）等多種通訊接口，4個(gè)外接TNC天線接口，廣泛應(yīng)用于進(jìn)出倉(cāng)儲(chǔ)管理、圖書(shū)管理、稱重管理、物流分揀、智能工具柜、醫(yī)療耗材柜、智能交通、門(mén)禁系統(tǒng)、防偽系統(tǒng)及生產(chǎn)過(guò)程控制等多種無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)。

RFID超高頻分體式電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器UR6258

RFID超高頻UHF圓極化天線UA2626是一款高性能的電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器天線，工作頻率902-928MHz，支持EPCglobal UHF Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C ISO 18000-6B協(xié)議�？蓮V泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)出庫(kù)管理、RFID工具管理、智能書(shū)架、智能文件柜、漂流書(shū)柜、檔案管理、物流分揀、證照管理車(chē)輛管理、智能稱重共享書(shū)柜、微型圖書(shū)館、分布式圖書(shū)館、、門(mén)禁考勤、防偽系統(tǒng)及生產(chǎn)過(guò)程控制等多種無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)。

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　　上海浩斌推出的車(chē)輛管理RFID稱重系統(tǒng)可以有效解決傳統(tǒng)稱重方式的弊端，待計(jì)量的車(chē)輛都攜帶有“電子車(chē)牌”-即射頻標(biāo)簽(TAG)， 車(chē)輛過(guò)秤計(jì)量時(shí)，專用識(shí)讀設(shè)備會(huì)自動(dòng)識(shí)別到電子車(chē)牌。且該電子車(chē)牌一經(jīng)安裝就無(wú)法取下。電子車(chē)牌里寫(xiě)入過(guò)秤標(biāo)記解決“重復(fù)過(guò)秤”問(wèn)題。專用讀寫(xiě)器可以和原有計(jì)量稱重系統(tǒng)集成為完整系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)車(chē)號(hào)識(shí)別一體化，徹底避免人工操作、效率高。感興趣的讀者朋友歡迎來(lái)電咨詢了解更多應(yīng)用詳情。

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